冬季天气寒冷，SCR后处理系统总难免出现各种常见故障，如尿素喷嘴冻裂、尿素结冻结晶、OBD灯亮、车辆限扭限速等等。新车还好点，若车辆使用一段时间后又没有得到及时保养更换，这些故障可能会高频率发生，让人心烦。那么，冬天SCR后处理系统会有哪些常见故障，如何处理？现在给大家普及下常见知识。

一、尿素喷嘴冻裂 

天气寒冷，尿素喷嘴容易冻裂。

解决办法：

1、喷嘴损坏需及时更换，以防尿素过多喷射造出尿素结晶；

2、停车后5分钟再关电源，让尿素回抽；

3、打开尿素罐盖子放气；

4、平时加注尿素不能加太满，以防尿素箱冻胀开。

二、尿素结冻 

寒潮来袭，尤其是北方零下几十度，露天停放的车辆，经常会遇到尿素结冻。

解决办法：

如果SCR系统无故障，不用处理，请放心使用。

这是因为大部分车辆的SCR系统均自带尿素罐解冻加热功能，当发动机水温达到60度，尿素液温度低于-5℃，从发动机水泵通往尿素罐的发动机冷却液将开启循环流动，以解冻尿素罐内结冻的尿素液体。发动机排温达不到200℃以上，SCR是不会喷射尿素液的，这样就给解冻结晶的尿素液提供足够的时间。因此不用担心尿素结冻的问题，也不用特意使用所谓的低温尿素。

此外，冬季要注意做好车辆防寒保暖工作；尿素不能加注太满，以防尿素箱冻胀开。

三、尿素结晶 

尿素结晶是指尿素水溶液接触空气水分蒸发后形成的晶状物。车辆在运行过程中，由于尿素溶液的特殊性质，会造成尿素管路、尿素喷嘴甚至尿素泵产生尿素结晶，从而导致排放超标，OBD 灯亮、车辆限扭限速等现象。

造出尿素结晶的原因多种多样，主要有两个方面：加注劣质尿素，平时不注意保养。

解决办法：

1、尿素喷嘴、管路、尿素泵等出现轻微结晶，可以用开水浸泡疏通；严重结晶的话，建议根据厂家建议保养周期到服务站作检查和维护。

2、加注正规厂家生产的柴油和尿素溶液，避免劣质的柴油和尿素溶液因杂质过多和其它成分问题损坏催化器；

3、每三万公里检查尿素滤芯使用情况，定期更换尿素滤芯，气驱尿素泵、空气辅助式尿素泵和空气滤芯；

4、每五万公里清洗尿素箱罐体，防止过多杂质积累在罐体壁上；加注尿素时要小心，防止灰尘等杂质掉进罐体内部。

5、日常用车过程中，养成熄火前怠速、熄火后不立刻断电的习惯，避免喷嘴和管路中的残留尿素液体结晶导致后处理故障。

四、OBD 灯亮、车辆限扭限速 

OBD即车载自动诊断系统，随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态。一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。当车辆上的OBD灯点亮时，就说明车辆的排放出现了问題。导致车辆排放故障问题的原因非常多，如使用劣质尿素，发动机、传感器故障或者线路故障等问题。

解决办法：

1、加注正规厂家生产的尿素溶液；

2、到服务站或维修厂用电脑检测一下相关故障码，然后根据故障码提示进行检查维修。

冬季是后处理系统故障的高发期，为了节约行车成本，避免系统损坏，建议用户选用正规厂家生产的车用尿素，定期对SCR系统进行清洗养护！